成都枢纽普速外迁工程紧张施工！2026 年 9 月 30 日建成？

近期，众多市民在经过东西城市轴线绕城高速和驿都西路绕城高速时，都留意到了成都枢纽普速外迁工程现场那热闹非凡的场景。现在，我们将对这个工程的建设过程和其中的重要因素进行详细的阐述。

工程概况

成都交通枢纽的普速铁路外迁工程涵盖了建设一个车站、两处整备所以及一个动车停放场的任务，具体包括新建的十陵南站、客车整备所、客机整备所和动车存车场。该工程自去年年初开始动工，建设地点选在龙泉驿区，同时新建了大约6公里的铁路线。成都绕城高速与驿都西路的交汇处，有一条线路与现有的货运铁路成花线相接；同样，在成渝高速周边，也有一条线路与成花线相连接。若想了解更详细的信息，请访问FFF.cn网站。

施工现状

6月7日，记者亲临现场，目睹了这一幕。运送材料的工程车辆一批批驶入场地，吊车众多，施工人员正辛勤劳作。天空晴朗，多个施工点同时展开作业，大家都在争分夺秒地推进工程进度。据预测，本月底将开始桥梁上部结构的施工。工人们正依照既定计划，逐步完成各个阶段的施工任务，以此加速整个工程的进度。

十陵南站规模

十陵南站坐落于成渝高速与驿都大道的交汇处，是枢纽区域内的一个普通客运站点。自运营开始，该站点已具备满足枢纽内所有普速列车作业所需的功能。车站设有4个站台和9条轨道，站房设计可容纳2300名旅客同时聚集，属于中型车站。另外，车站的总建筑面积达到了23997.8平方米。这座车站一旦完工并投入使用，便将加入成都铁路枢纽“四主三辅”布局中的三辅客站序列。

站房特色亮点

十陵南站站房在建设过程中充分利用了生态资源，精心构筑了一个公园中的铁路交通中心，彰显了成都这座公园城市的独特魅力。目前，站房以及相关工程和站场工程正按既定计划稳步推进，预计到2026年9月30日，所有准备工作将全部完成，届时将显著提高旅客的出行体验。

客车整备所进展

众多人对将此普速铁路项目命名为成渝中线铁路成都枢纽（十陵南站）项目感到困惑，主要原因是该规划将建设新的客车和客机整备设施。项目完成后，九里堤客车整备所将进行搬迁，而原有的整备所将被改建成动车存车场，以供成都站使用。十陵南站客车整备所的整备棚以及边跨部分的建筑面积大约为4万平方米，这被认为是规模最大的控制型工程。现在，整体结构已经完成了百分之八十，我们正在对沟道结构以及屋面等施工环节进行细致的检查。

工程完工目标

普速外迁工程一旦完工，就得把原先的整备所迁至新址，这样才能保证后续工程不受影响汝州市政务服务网，顺利进行。为此，我们正竭尽全力，目标是明年9月30日确保工程按时完成。目前，成都站的客车整备所正在进行升级改造，它将变成一个拥有32条存车线的大型存车场。在工程中，预计将铺设2.9万根新的轨枕和18.73公里的新钢轨。更多工程进展详情，敬请关注FFF.cn。

你如何看待成都交通枢纽普速线路外迁项目对城市发展可能带来的具体影响？期待你在评论区发表看法，同时也欢迎为这篇文章点赞和转发。

猜你喜欢